Recenze Vsett 8+: Dva motory jsou v této třídě bezkonkurenční

Je tak kompaktní, že vám v kufru auta ještě zbyde místo na nákup nebo batoh. Zároveň je překvapivě výkonná, takže na druhý konec města dojedete za pár minut. Tak bychom mohli popsat elektrickou koloběžku Vsett 8+ – jednu z ideálních elektrických koloběžek pro pohyb v ulicích města.

Když říkáme, že Vsett 8+ nemá přímého konkurenta, myslíme to doslova. Na trhu sice existují menší elektrické koloběžky s osmipalcovými koly, nebo ty se dvěma motory, nebo ty s výkonem hodně přes 1 000 wattů. Ale kromě modelu Vsett 8+ žádný z nejbližších konkurentů, jako je Zero 9, Dualtron Mini nebo Inokim Quick 4, nekombinuje všechny tyto vlastnosti najednou. Pojďme si však koloběžku představit trochu blíže.

Reálny výkon téměř 1 500 W

Asi největší předností VSETT 8+ je její výkon. O to se stará ne jeden, ale hned dva motory, což je v kategorii menších městských koloběžek skutečně unikátní. Jejich potenciál není jen na papíře, ale potvrzují ho i reálné podmínky. Podle našich nezávislých testů Vsett 8+ dosahuje ve špičce výkonu 1498 W, což je téměř o třetinu více než nejbližší konkurent Dualtron Mini.

Ve městě, pro které je koloběžka VSETT 8+ jako stvořená, se vždy můžete spolehnout na svižný odpich, a to i do prudších kopců. Když to převedeme na čísla, z nuly dosáhnete rychlosti 30 km/h za méně než 4 a půl sekundy.

Dvojice motorů si sice drží náskok v celkovém výkonu, ale na druhou stranu mírně ztrácí v maximální rychlosti. 36,78 km/h opravdu není hodnota vhodná pro závodění. Ale zaprvé, VSETT 8+ na to není ani stavěná a zadruhé, závodění na rušných městských silnicích se nedoporučuje. I při této rychlosti si můžete být jisti, že cesta do práce a zpět domů vám uteče velmi rychle.

Nechcete si o této elektrické koloběžce jen číst, ale raději byste viděli nějaké záběry z reálného provozu? Pak klikněte na videorecenzi níže:

*ve videorecenzi najdete verzi koloběžky se starším typem displeje

Stačí ji jen nabíjet a jezdit

Městské koloběžkáře potěší také relativně bezúdržbový provoz. Vzhledem k tomu, že Vsett zvolila pro tento model pevné pneumatiky, nemusíte se obávat případného propíchnutí. Plné pneumatiky jsou v porovnání se vzduchovými pneumatikami tvrdší, což také přenáší více vibrací na konstrukci. Na druhou stranu vám žádné hřebíky ani sklo na silnici vrásky nezpůsobí.

A co víc, podvozek se dvěma klasickými pružinami a kyvnou přední vidlicí je nastaven velmi komfortně již z výroby. Ve výsledku vám tedy ani tvrdší pneumatiky nebudou při jízdě ve městě překážet. Pro srovnání, například Dualtron Mini nemá zdaleka tak komfortní tlumení nerovností.

Ideální je rovněž volba léty osvědčené technologie bubnových brzd, která je částečně doplněna elektronickou brzdou. A jsou to skutečně účinné brzdy! Vždyť z rychlosti 35 km/h zastavíte za pouhých 1,86 sekundy, což tento model řadí jen o pár setin sekundy za ZER0 9.

Ta je však vybavena kombinací hydraulické a bubnové brzdy, díky čemuž je brzdný výkon modelu Vsett 8+ o to pozoruhodnější. Když k tomu připočtete fakt, že vám brzdy vydrží opravdu dlouho, nemusíte je chránit před nečistotami a můžete je jednoduše seřídit jen jednou maticí, není jim už co vytknout.

Co se týče dojezdu, podařilo se nám při testování dosáhnout maximální hodnoty téměř 47 km. Při jízdě po městě vydrží baterie s kapacitou 16 Ah téměř 34 km, což je mezi konkurenty vynikající hodnota, zejména pokud baterie napájí dva motory. Nezklame vás, ani když se budete řítit maximální rychlostí. V takovém případě vám kapacita vystačí minimálně na 32,26 km, což se od městského dojezdu téměř neliší.

Když přijde řada na nabíjení, potěší vás možnost rychlého nabíjení přes dvojici portů. Konstruktéry chválíme za jejich umístění na boku v blízkosti kloubu tyče řízení. Přístup k nim je bezproblémový a nehrozí, že byste je pošlapali nebo poškrábali při případném pádu.

Praktická a pohodlná konstrukce

Skvělý městský charakter jízdních vlastností a výkonu modelu Vsett 8+ doplňuje jeho konstrukce. Důmyslně navržená geometrie koloběžky poskytuje dostatek prostoru pro pohodlné stání, ale když ji potřebujete složit a přenést do kanceláře, kavárny nebo tramvaje, nebudete si moci vynachválit její skladné rozměry.

Skládání nemůže být jednodušší a je zajištěno jedno pákovým mechanismem. S 24 kg ji bez větších problémů zvednete i jednou rukou. Drobným nedostatkem je slabší upevnění tyče řízení přímo v nášlapné ploše, což může při nesprávné technice jízdy vést k poškození vrstev materiálu nášlapné plochy.